1. 顧客結界

世界の主要自動車メーカーや自動車部品メーカーは、上流の部品サプライヤーを選定する過程で、厳格な品質システム認証基準を設けている。通常、自動車部品サプライヤーは、関連部品品質管理システムの認証審査を通過した後、oemや自動車部品サプライヤーの候補サプライヤーになることができます;oemや自働車部品のサプライヤーは、それぞれのサプライヤーの選択基準に基づいて、上流のサプライヤーの生産管理リンクを監査しなければならない;最後に、関連支持部品を量産する前に、製品の品質事前計画(apqp)と生産部品承認手続き(ppap)を厳格に実施し、試作組立と検証を繰り返しなければならない。両当事者間の協力が確立されると、oemまたは自動車部品サプライヤーは通常、サポート部品サプライヤーを簡単に変更することはできません。業界の下流の厳しい認証基準は、自動車部品業界の新しい競争相手のための高い参入障壁を形成しています。

2. 技術障壁の

自動車分野のアルミニウム合金精密ダイカスト部品は、複雑な形状、高い材料特性および精度要件を有し、部品設計、金型製造、ダイカスト、機械加工、プロセス最適化および生産プロセスにおける他のリンクは長期的な技術蓄積を必要とする。このため、ダイカスト企業業をするには強い物質的発展と準備技術が必要ダイカスト技術製品デザインも金型设计と製造業の能力に応えるため品質要件車両メーカーや1級自動車部品サプライヤー、で有利なよう、市場競争が激しいの利点があります。

3. 金融障壁

ダイカスト産業の設備投資は、技術の進歩を確実にするために、製品の品質を統合するために、継続的な研究開発投資の必要性が大きい。制錬買入費用装備、ダイカスト、生产设备カビ的な精密検査装備も比較的高い加工、特に精密部品の生产精度を確保するために、より多くの力machinabilityの帰还などの技术を一段階さらに跳躍する製品の指標,部品生産「企業に高級処理装置必要もっと設備投資が必要だ業界の企業の財務力は、より高い要求が提出されています。